العناية بالسلسلة مهمة، لكن الإنترنت جعل الأمر يبدو وكأنك بحاجة إلى تزييت السلسلة بعد كل رحلة. بالنسبة لمعظم الدراجين، هذا غير ضروري. في الواقع، الإفراط في التزييت هو أحد أسرع الطرق للحصول على نظام دفع صاخب ومليء بالأتربة يتلف أسرع مما ينبغي.

ما يفعله تزييت السلسلة حقًا

التزييت موجود لتقليل الاحتكاك المعدني داخل بكرات ودبابيس السلسلة. ليس الهدف منه جعل خارج السلسلة لامعًا. عندما تضع كمية زائدة، يبقى الفائض على السطح ويتحول إلى مغناطيس لاصق للغبار، وحصى الطريق، وبقايا الفرامل. هذا الأوساخ يشكل معجونًا يعمل كورق صنفرة، يطحن ببطء الأسنان في السلسلة، والكاتم، وسلسلة التروس.

الهدف بسيط: كمية كافية من التزييت داخل الأجزاء المتحركة للسلسلة، وأقل قدر ممكن من التزييت الزائد على الخارج.

لماذا يمكن أن يكون التزييت بعد كل ركوب ضارًا

إذا كانت رحلتك جافة ونظيفة إلى حد معقول، وتخزن الدراجة في الداخل، فعادةً ما تزال السلسلة تحتوي على طبقة حماية من التطبيق الصحيح الأخير. إضافة المزيد من الشحم فوقها لا يساعد كثيرًا، لكنه يسبب تراكم الرواسب. لهذا السبب تبدو بعض الدراجات وكأنها تفرز زيتًا أسود حول مجموعة نقل الحركة.

مشكلة أخرى هي التخفيف. الشحم الطازج المطبق على سلسلة متسخة يختلط مع الشحم القديم والملوثات، مما يجعل النظام بأكمله أقل فعالية. الروتين الأفضل هو أقل تكرارًا، ولكن يتم بشكل صحيح: نظف عند الحاجة، ثم طبق الكمية المناسبة وامسح جيدًا.

متى يجب عليك التزييت بدلاً من ذلك

استخدم إشارات بسيطة بدلاً من قاعدة صارمة بعد كل ركوب. النهج الجيد هو:

1) بعد الركوب في ظروف مبللة، أو البرك، أو الأمطار الغزيرة، أو رذاذ الطرق الشتوية. الماء يغسل الشحم ويمكن أن يسبب التآكل.

2) عندما تصدر السلسلة صوتًا جافًا أو صريرًا، أو يكون التبديل خشنًا حتى بعد التنظيف الأساسي.

3) بعد تنظيف أو إزالة الشحوم من مجموعة نقل الحركة بشكل صحيح. مزيل الشحوم يزيل الشحم القديم، لذا يجب إعادة التزييت.

4) بعد الركوب في ظروف غبارية أو مليئة بالحصى، بمجرد أن تمسح أو تنظف السلسلة.

إذا كنت تريد دليلاً تقريبيًا: يجد العديد من المواصلين أن إعادة تزييت خفيفة كل 1 إلى 2 أسبوع كافية في الظروف الجافة، وأكثر في الطقس الرطب. تعتمد الفترة الدقيقة على المسافة المقطوعة، والتخزين، وظروف الطريق.

روتين سريع وواقعي يعمل

اجعلها عملية. لا تحتاج إلى ورشة عمل. هذا يستغرق بضع دقائق:

1) امسح السلسلة بقطعة قماش نظيفة أثناء تدوير الدواسات للخلف لإزالة الأوساخ السطحية.

2) ضع قطرة صغيرة واحدة على كل بكرة من الداخل (الجانب الذي يلامس التروس).

3) قم بتدوير الدواسات لمدة 20 إلى 30 ثانية لتمكين الزيت من التغلغل في البكرات.

4) انتظر من 5 إلى 10 دقائق إذا استطعت، ثم امسح السلسلة مرة أخرى حتى تشعر بأنها شبه جافة من الخارج.

المسح النهائي هو الفرق بين نظام دفع سلس وفوضى تجذب الأوساخ. إذا كنت تقود في المملكة المتحدة وتترك الدراجة في مخزن أو جراج، فإن المسح يقلل أيضًا من فرصة ظهور بقع صدأ بعد الليالي الرطبة.

أين تجعل دراجات PVY الكهربائية الصيانة أسهل

هنا يمكن لاختيار الدراجة المناسبة أن يوفر لك الوقت. لدى PVY خيارات تناسب مختلف الركاب وتفضيلات الصيانة.

إذا كنت تفضل إعداد السلسلة والتروس الكلاسيكي للتنوع، فإن موديلات مثل PVY Z20 PRO EVO و PVY Z20 MAX مصممة للركوب الحضري اليومي. تحتوي Z20 MAX على مستشعر عزم دوران وفرامل قرصية هيدروليكية، وهو أمر مطمئن إذا كنت تقود في طقس متغير وتحتاج إلى قوة توقف متوقعة. بالنسبة للركاب الذين يحبون الإطارات العريضة والشعور بالمغامرة، تركز PVY Z20 PLUS و PVY LS20 على قدرة عزم دوران أعلى لجميع التضاريس.

الخلاصة

لا تحتاج إلى تزييت بعد كل رحلة. تحتاج إلى سلسلة نظيفة إلى حد ما، والكمية المناسبة من الزيت في الوقت المناسب، ومسح صحيح. هذا المزيج يحافظ على نظام الدفع أكثر هدوءًا، ويطيل عمره، ويشعر بتحسن في كل دورة دواسة. وإذا كنت تريد تبسيط الأمور أكثر، فإن اختيار دراجة مصممة للتنقل العملي أو خيار يعمل بحزام يمكن أن يقلل من الصيانة الروتينية.