Грижата за веригата е важна, но интернет създаде впечатлението, че трябва да смазвате веригата след всяко каране. За повечето карачи това е излишно. Всъщност прекомерното смазване е един от най-бързите начини да получите грапава, шумна задвижваща система, която се износва по-бързо от необходимото.

Какво всъщност прави смазката за веригата

Смазката е там, за да намали триенето метал с метал вътре в ролките и щифтовете на веригата. Тя не е там, за да направи външната страна на веригата лъскава. Когато нанесете твърде много, излишъкът остава на повърхността и се превръща в лепкав магнит за прах, пътна мръсотия и остатъци от спирачки. Тази мръсотия образува паста, която действа като шкурка, бавно износвайки веригата, касетата и зъбците на венците.

Целта е проста: достатъчно смазване вътре в движещите се части на веригата и възможно най-малко излишно по външната страна.

Защо смазването след всяко каране може да се обърка

Ако карането ви е било сухо, сравнително чисто и съхранявате колелото на закрито, обикновено веригата ви все още има защитен филм от последното правилно нанасяне. Добавянето на още смазка отгоре не помага много, но води до натрупване на остатъци. Затова някои велосипеди изглеждат сякаш „потят“ черно масло около задвижващата система.

Друг проблем е разреждането. Прясната смазка, нанесена върху мръсна верига, се смесва със старата смазка и замърсителите, което прави цялата система по-малко ефективна. По-добрата рутина е по-рядка, но правилно изпълнена: почиствайте при нужда, след това нанесете правилното количество и избършете добре.

Кога трябва да смазвате вместо това

Използвайте прости сигнали, а не строго правило за смазване след всяко каране. Добър подход е:

1) След мокри карания, локви, силен дъжд или зимен пътно пръскане. Водата измива смазката и може да започне корозия.

2) Когато веригата звучи суха или скърца, или превключването е грубо дори след основно почистване.

3) След основно почистване или обезмасляване на задвижването. Обезмаслителят премахва старата смазка, затова трябва да нанесете нова.

4) След каране в много прашни или песъчливи условия, след като сте избърсали или почистили веригата.

Ако искате ориентир: много пътуващи до работа намират, че леко повторно смазване на всеки 1 до 2 седмици е достатъчно при сухи условия, а по-често при влажно време. Точният интервал зависи от пробега, съхранението и пътните условия.

Бърза, реалистична рутина, която работи

Бъдете практични. Не ви трябва работилница. Това отнема няколко минути:

1) Избършете веригата с чиста кърпа, докато въртите педалите назад, за да премахнете повърхностната мръсотия.

2) Нанесете една малка капка върху всяка ролка от вътрешната страна на веригата (страната, която контактува със зъбните колела).

3) Завъртете педалите за 20 до 30 секунди, за да разнесете смазката по ролките.

4) Изчакайте 5 до 10 минути, ако можете, след това избършете веригата отново, докато се усеща почти суха отвън.

Това последно избърсване е разликата между гладко задвижване и мръсотия, която привлича още мръсотия. Ако карате в Обединеното кралство и оставяте велосипеда в навес или гараж, избърсването също намалява вероятността от ръждясване след влажни нощи.

Къде PVY електрическите велосипеди улесняват поддръжката

Тук изборът на правилния велосипед може да ви спести време. PVY предлага опции, които отговарят на различни карачи и предпочитания за поддръжка.

Ако предпочитате класическа верига и скоростна система за универсалност, модели като PVY Z20 PRO EVO и PVY Z20 MAX са създадени за ежедневни градски карания. Z20 MAX разполага с сензор за въртящ момент и хидравлични дискови спирачки, което е успокояващо, ако карате при променливо време и имате нужда от предвидима спирачна мощност. За карачи, които харесват широки гуми и по-приключенско усещане, PVY Z20 PLUS и PVY LS20 се фокусират върху по-висок въртящ момент и възможности за всякакъв терен.

Крайна оценка

Не е нужно да смазвате след всяко каране. Нужно е веригата да е сравнително чиста, да има точното количество смазка в точното време и правилно избърсване. Тази комбинация поддържа задвижването по-тихо, издържа по-дълго и се усеща по-добре при всяко въртене на педалите. Ако искате да опростите нещата още повече, изборът на велосипед, проектиран за практично пътуване или вариант с ремъчно задвижване може да намали рутинната поддръжка.