Pożegnaj dylemat „albo-albo”. Jeden rower elektryczny, dwa sposoby jazdy.

Każdy użytkownik roweru elektrycznego zetknął się z klasycznym pytaniem podczas wyboru nowego roweru: czujnik momentu obrotowego czy czujnik kadencji?

Wybierz czujnik momentu obrotowego i zyskaj naturalną, responsywną jazdę, podczas której silnik w czasie rzeczywistym dopasowuje się do siły nacisku na pedały – to naprawdę intuicyjne wrażenie „człowiek i maszyna w jednym”.
Wybierz czujnik kadencji i ciesz się bezwysiłkową jazdą: lekkie naciśnięcie pedałów natychmiast uruchamia wspomaganie silnika, idealne do utrzymywania prędkości na płaskich drogach przy minimalnym wysiłku.

Oba rozwiązania mają swoje zalety. Czy nie byłoby wspaniale mieć oba w jednym rowerze?

Teraz, dzięki opatentowanej technologii PVY SensorSwap™, możesz mieć oba.

Moment obrotowy a kadencja – dwie różne filozofie jazdy

Zanim przejdziemy do SensorSwap, przypomnijmy krótko, jak działają te dwa czujniki i jakie zapewniają wrażenia z jazdy.

Czujnik momentu obrotowego mierzy siłę nacisku na pedały. Wspomaganie silnika zwiększa się, gdy naciskasz mocniej, i zmniejsza, gdy odpuszczasz. Zapewnia to bardzo naturalne wrażenia z jazdy – czujesz się, jakbyś jeździł na zwykłym rowerze z dodatkową mocą. Podczas podjazdu silnik intuicyjnie dodaje mocy, a przy ruszaniu z miejsca nie pojawia się gwałtowne szarpnięcie.

Czujnik kadencji wykrywa, czy pedały się obracają – i jak szybko. Gdy tylko pedałujesz, silnik zapewnia stały, zaprogramowany poziom wspomagania, niezależnie od tego, z jaką siłą naciskasz na pedały. Zasada jest prosta: ruch pedałów = włączony silnik. Dzięki temu jazda po płaskim terenie jest niemal bezwysiłkowa. To świetne rozwiązanie podczas spokojnych dojazdów do pracy lub gdy nogi potrzebują odpoczynku.

Przez lata kupujący musieli wybierać jeden typ czujnika i się go trzymać. SensorSwap™ całkowicie to zmienia.

Jedno kliknięcie, dwa doskonałe tryby

Technologia SensorSwap™ firmy PVY pozwala w dowolnym momencie przełączać się między trybem z czujnikiem momentu obrotowego a trybem z czujnikiem kadencji, zależnie od warunków jazdy lub osobistych preferencji. Bez narzędzi. Bez zatrzymywania się. Wystarczy jedno naciśnięcie.

Kiedy używać trybu momentu obrotowego:

* Chcesz czuć naturalną, sportową jazdę, w której wspomaganie silnika jest przedłużeniem Twojej własnej siły.

* Jeździsz po pagórkowatym lub wymagającym technicznie terenie i potrzebujesz precyzyjnej kontroli.

* Lubisz dobrze się spocić, a jednocześnie mieć moc zawsze pod ręką.

* Jeździsz w zatłoczonym ruchu miejskim i chcesz płynnego, przewidywalnego dostarczania mocy.

Kiedy używać trybu kadencji:

* Dojedżasz do pracy lub podróżujesz na długich trasach i chcesz oszczędzać energię.

* Jesteś zmęczony po treningu i chcesz po prostu jechać dalej bez mocnego naciskania na pedały.

* Jeździsz po płaskich, otwartych drogach, gdzie wystarczy Ci stałe wspomaganie.

* Dopiero zaczynasz przygodę z rowerami elektrycznymi i wolisz proste doświadczenie „pedałujesz = jedziesz”.

Krótko mówiąc: Używaj trybu momentu obrotowego, gdy chcesz poczuć jazdę i poćwiczyć. Przełącz się na tryb kadencji, gdy chcesz odpocząć i pozwolić rowerowi wykonać pracę za Ciebie. Jeden rower obejmuje teraz oba końce spektrum.

Od biernego dostosowania do aktywnego wyboru

SensorSwap™ daje użytkownikom swobodę decydowania jak chcą jeździć – nie tylko dokąd i kiedy.

Niezależnie od tego, czy rano wybierasz łatwą jazdę ze wspomaganiem kadencyjnym w drodze do pracy, czy po południu trening oparty na czujniku momentu obrotowego na krętej wiejskiej drodze – idealne ustawienie jest zawsze dostępne za jednym kliknięciem. Dzięki temu rower elektryczny przestaje być stałym narzędziem, a staje się prawdziwie osobistym towarzyszem mobilności.

Dla kogo jest SensorSwap™?

* Użytkownicy jeżdżący w różnych sytuacjach – w dni powszednie dojeżdżaj spokojnie do pracy, a w weekendy ciesz się naturalnym wyczuciem jazdy.

* Współdzielone rowery elektryczne – członkowie rodziny o różnych preferencjach mogą jeździć w ulubionym trybie.

* Nowi użytkownicy rowerów elektrycznych – zacznij od łatwego trybu kadencji, a następnie przełącz się na tryb momentu obrotowego, gdy nabierzesz pewności siebie i umiejętności.

PVY Z20 PLUS EVO – pierwszy Składany Rower elektryczny z technologią SensorSwap™

A teraz pomnóż wszystko, co właśnie przeczytałeś. PVY Z20 PLUS EVO to flagowy model, który w pełni uwalnia potencjał technologii SensorSwap.

Oto, co sprawia, że Z20 PLUS EVO to prawdziwa bestia:

* Silnik o mocy nominalnej 250 W – po odblokowaniu moc szczytowa sięga 1000 W, a moment obrotowy wynosi imponujące 100 Nm. To moc, która pozwala pokonywać strome podjazdy i przewozić ciężki ładunek.

* Prędkość – standardowe wspomaganie do 25 km/h, ale odblokowana prędkość maksymalna 50 km/h dla tych, którzy potrzebują naprawdę wysokiego tempa (tam, gdzie zezwalają na to przepisy).

* Akumulator – ogniwa LG 48 V 18 Ah. W trybie PAS zyskujesz zasięg do 130 km na jednym ładowaniu – możesz jeździć cały dzień bez obaw.

* Technologia PVY SensorSwap™ – płynnie przełączaj się między trybem czujnika momentu obrotowego a trybem czujnika kadencji w dowolnym momencie, zgodnie z powyższym opisem.

* Rama z pełnym zawieszeniem — wyposażona w blokowany przedni widelec o zwiększonym skoku (ulepszony, aby lepiej pochłaniać nierówności) oraz tylny mechaniczny amortyzator. Zablokuj widelec, aby efektywnie podjeżdżać lub płynnie jeździć po drogach; odblokuj go, aby zwiększony skok pochłaniał większe nierówności, korzenie i dziury.

Z20 PLUS EVO to nie tylko rower elektryczny z efektownym dodatkiem. To w pełni funkcjonalny rower terenowy i uniwersalny, który pozwala wybrać, ile wysiłku chcesz włożyć — i ile emocji chcesz z tego czerpać.

PVY Z20 ULTRA — inteligentny miejski składany rower elektryczny z technologią SensorSwap

Wykorzystując elastyczne działanie w dwóch trybach technologii SensorSwap, zupełnie nowy model PVY Z20 ULTRA na nowo definiuje niewymagającą częstej konserwacji miejską jazdę na rowerze elektrycznym dla osób dojeżdżających do pracy i jeżdżących rekreacyjnie.

Oto, co wyróżnia model Z20 ULTRA podczas miejskich podróży:

* Automatyczna 3-biegowa piasta wewnętrzna — w pełni automatyczna zmiana biegów bez użycia rąk, umieszczona w szczelnej piaście chroniącej mechanizm przed kurzem, deszczem i brudem z drogi, co ogranicza konieczność regularnego serwisowania.

* Bezobsługowy napęd paskowy — bezsmarowe i ciche przenoszenie napędu, które eliminuje zużycie łańcucha, konieczność smarowania i ryzyko zabrudzeń, zapewniając bezstresową codzienną jazdę.

* Bateria — ogniwa LG 36 V 14,5 Ah. W trybie PAS zasięg na jednym ładowaniu wynosi do 120 km, co sprawdzi się podczas dojazdów do pracy i weekendowych wycieczek.

* Technologia PVY SensorSwap — natychmiastowe przełączanie między trybem wykrywania momentu obrotowego a trybem wykrywania kadencji, zapewniające temu miejskiemu modelowi tę samą zaletę w postaci dwóch różnych sposobów jazdy.

* Łączność z aplikacją PVY — dostosowuj ustawienia wspomagania, monitoruj stan baterii i śledź statystyki jazdy za pomocą smartfona, aby w pełni spersonalizować jazdę.

Model Z20 ULTRA został stworzony z myślą o nowoczesnym miejskim stylu życia. Łączy inteligentną automatyczną zmianę biegów, bezproblemowy napęd paskowy i elastyczność technologii SensorSwap w jednym kompaktowym składanym rowerze elektrycznym, stawiając na czystą, cichą i niewymagającą częstej konserwacji jazdę dla osób, które większość czasu spędzają na utwardzonych drogach.

Przemyślenia końcowe

Technologia SensorSwap™ firmy PVY rozwiązuje jeden z najstarszych kompromisów w projektowaniu rowerów elektrycznych. Zamiast zmuszać Cię do wyboru jednej opcji, daje Ci obie — i pozwala zmienić zdanie w dowolnym momencie.

Jeśli szukasz roweru elektrycznego, który może być tak łatwy lub angażujący, jak tylko chcesz, SensorSwap™ może okazać się decydującą funkcją.